ड्रिल ड्राइवर, इम्पैक्ट ड्राइवर या इम्पैक्ट रिंच?

ये तीनों दुकान में साथ-साथ रखे होते हैं, दाम भी मिलते-जुलते होते हैं, और तीनों कुछ न कुछ घुमाते हैं। भ्रम होना स्वाभाविक है और महँगा भी: लकड़ी के पेंच पर इम्पैक्ट रिंच चलाइए तो सिर घिस जाते हैं, और जाम बोल्ट पर ड्रिल ड्राइवर लगाइए तो वह रुक जाता है और अपना क्लच जला बैठता है।

ड्रिल ड्राइवर

अगर सिर्फ़ एक ही लेना हो तो यही। यह छेद करता है — लकड़ी, लोहा, प्लास्टिक, और हैमर सेटिंग हो तो ईंट भी — और पेंच ऐसे क्लच से कसता है जिसे आप सेट कर सकते हैं। वही क्लच असली बात है: वही पेंच को दरवाज़े के आर-पार जाने या सिर तोड़ने से रोकता है।

इसकी सीमा टॉर्क़ है। यह लगातार घुमाव से पेंच चलाता है, तो जहाँ रुकावट मोटर से जीत गई, मशीन बस रुक जाती है।

इम्पैक्ट ड्राइवर

देखने में छोटी-मोटी ड्रिल जैसा, पर काम बिल्कुल अलग तरीक़े से करता है। अंदर हथौड़ा और निहाई होती है: रुकावट बढ़ते ही वह घुमाव में मिनट में हज़ारों छोटे झटके मारने लगता है। हर झटका पेंच को थोड़ा-थोड़ा आगे बढ़ाता है, इसलिए 150mm का पेंच शहतीर में उतर जाता है और मशीन आपके हाथ में मरोड़ नहीं खाती — जो ड्रिल ड्राइवर के साथ होता।

इसमें क्लच नहीं होता। जब तक ट्रिगर दबा है, यह कसता जाएगा — इसलिए नाज़ुक कामों के लिए ग़लत है: कैबिनेट के कब्ज़े, पतली शीट, छोटे पीतल के पेंच, या कोई भी ऐसी जगह जहाँ ज़्यादा कसने से काम ख़राब हो जाए।

इसमें चक नहीं, हेक्स बिट लगती है — तो हेक्स ड्रिल बिट अलग से लिए बिना यह छेद नहीं करेगा।

इम्पैक्ट रिंच

वही झटके वाली बनावट, कई गुना ज़्यादा टॉर्क़, और बिट के बजाय सॉकेट के लिए चौकोर ड्राइव। यह नट-बोल्ट का औज़ार है: पहिये के नट, स्ट्रक्चरल बोल्ट, स्कैफ़ोल्डिंग, और हर जाम चीज़।

देखने वाला नंबर है nut-busting torque — जाम नट खोलने में कसने से कहीं ज़्यादा ताक़त लगती है। दूसरी तरफ़ भी सावधानी: जो रिंच पहिये का नट खोल सकता है वह उस बोल्ट को खींचकर तोड़ भी सकता है जिसे आप बचाना चाहते थे। जहाँ ज़रूरी हो, आख़िरी कसाई टॉर्क़ रिंच से कीजिए।

काम के हिसाब से कौन-सा

• इलेक्ट्रीशियन। ड्रिल ड्राइवर, और पैनल तथा छत के काम के लिए बेहतर हो तो 12V। यहाँ वज़न टॉर्क़ से ज़्यादा मायने रखता है।
• बढ़ई, फ़र्नीचर। बारीक़ काम के लिए ड्रिल ड्राइवर, साथ में लंबे पेंच के लिए इम्पैक्ट ड्राइवर। दिखने वाले काम में क्लच के बिना काम नहीं चलेगा।
• फ़ैब्रिकेशन, स्ट्रक्चरल। इम्पैक्ट रिंच, और बाक़ी सब के लिए एक ड्रिल ड्राइवर।
• गाड़ियों का काम। इम्पैक्ट रिंच, और nut-busting का आँकड़ा उन नटों से मिलाकर देखिए जो आपके सामने सचमुच आते हैं।
• ठेकेदार, सिर्फ़ एक औज़ार। ड्रिल ड्राइवर। हर हालत में कुछ न कुछ कर देता है।

टॉर्क़ के आँकड़े कैसे पढ़ें

कंपनियाँ अधिकतम टॉर्क़ लिखती हैं, जो प्रयोगशाला का नंबर है और आपके काम में वैसी स्थिति नहीं बनती। दो सीधे नियम: आँकड़ों की तुलना सिर्फ़ एक ही तरह के औज़ारों के बीच कीजिए, और असल काम में लिखे हुए का लगभग आधा मानकर चलिए।

ड्रिल ड्राइवर में ज़्यादा काम का नंबर क्लच की सेटिंग्स की गिनती है — जितनी ज़्यादा, उतना बारीक़ क़ाबू।

बैटरी की बात

झटके वाले औज़ार करंट लगातार नहीं, झटकों में खींचते हैं, और छोटी बैटरी पर यह भारी पड़ता है। 2.0Ah पैक इम्पैक्ट ड्राइवर चला तो देगा, पर हर झटके पर बैठेगा और पूरी शिफ़्ट नहीं निकालेगा। बैटरी गाइड में पूरा ब्योरा है; छोटी बात यह है — इम्पैक्ट ड्राइवर के लिए 4.0Ah और रिंच के लिए ProCORE।

जो ग़लतियाँ टालनी चाहिए

• झटके वाले औज़ार में आम स्क्रूड्राइवर बिट। वे चटक जाती हैं। इम्पैक्ट रेटेड बिट टूटने के बजाय लचकती हैं, और दाम में बहुत फ़र्क़ नहीं।
• इम्पैक्ट रिंच पर क्रोम सॉकेट। हाथ वाले सॉकेट झटके में फट जाते हैं। इम्पैक्ट सॉकेट काले होते हैं, और फ़र्क़ चमक का नहीं, सुरक्षा का है।
• मशीन की हद तक कसना। इम्पैक्ट रिंच बोल्ट को उसकी सीमा से आगे खींच देगा। रिंच से चढ़ाइए, आख़िरी कसाई टॉर्क़ रिंच से।
• पहला और अकेला औज़ार इम्पैक्ट ड्राइवर लेना। यह न छेद कर सकता है न नरमी से काम कर सकता है। यह दूसरा औज़ार है, पहला नहीं।

हमारा स्टॉक देखिए या काम बताइए — हम उसी हिसाब से मशीन बता देंगे। दाम GST सहित, और हर ऑर्डर पर पक्का टैक्स इनवॉइस।